Diferenças entre edições de "Motor a gasolina"
(Criou a página com "Um motor a gasolina pode ser aproximadamente descrito pelo ciclo idealizado \( abcd \) apresentado no diagrama da figura, onde \( p \) e \( V \) representam, respetivamente,...") |
|||
| Linha 1: | Linha 1: | ||
| − | Um motor a gasolina pode ser aproximadamente descrito pelo ciclo idealizado \( abcd \) apresentado no diagrama da figura, onde \( p \) e \( V \) representam, respetivamente, a pressão e o volume do gás no cilindro. Neste ciclo, \( a \rightarrow b \) representa a compressão adiabática do gás, \( b \rightarrow c \) o aumento de pressão a volume constante devido às explosões no motor, \( c \rightarrow d \) a expansão adiabática durante a qual o motor produz trabalho, e \( d \rightarrow a \) o arrefecimento do gás a volume constante. | + | Um motor a gasolina pode ser aproximadamente descrito pelo ciclo idealizado \( abcd \) apresentado no diagrama da figura, onde \( p \) e \( V \) representam, respetivamente, a pressão e o volume do gás presente no cilindro do motor. Neste ciclo, \( a \rightarrow b \) representa a compressão adiabática do gás, \( b \rightarrow c \) o aumento de pressão a volume constante devido às explosões no motor, \( c \rightarrow d \) a expansão adiabática durante a qual o motor produz trabalho, e \( d \rightarrow a \) o arrefecimento do gás a volume constante. |
| − | Considere que o ciclo é executado quase estaticamente e que o gás é ideal e tem um calor específico constante. Calcule o rendimento \( η \) deste motor, exprimindo o resultado final em termos de \( V_1 \), \( V_2 \) e \( γ \) (rácio do calor específico a pressão constante pelo calor específico a volume constante). | + | Considere que o ciclo é executado quase estaticamente e que o gás é ideal e tem um calor específico constante. Calcule o rendimento \( η \) deste motor, exprimindo o resultado final em termos de \( V_1 \), \( V_2 \) e \( γ \) (rácio do calor específico a pressão constante \( c_p \) pelo calor específico a volume constante \( c_V \)). |
[[Ficheiro:4.png|200px|left|frame|]] | [[Ficheiro:4.png|200px|left|frame|]] | ||
| + | |||
| + | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:210px"> | ||
| + | '''Respostas''' | ||
| + | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
| + | \( η = 1 - \left( \frac{V_2}{V_1} \right)^{γ -1} \) | ||
| + | </div> | ||
| + | </div> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:420px"> | ||
| + | '''Metadata''' | ||
| + | <div class="mw-collapsible-content"> | ||
| + | *CONTEXTO : Primeiro ciclo universitário | ||
| + | *AREA: Física | ||
| + | *DISCIPLINA: Termodinâmica e Estrutura da Matéria | ||
| + | *ANO: 2 | ||
| + | *LINGUA: pt | ||
| + | *AUTOR: | ||
| + | *MATERIA PRINCIPAL: Termodinâmica macroscópica | ||
| + | *DESCRICAO: Motor a gasolina | ||
| + | *DIFICULDADE: ** | ||
| + | *TEMPO MEDIO DE RESOLUCAO: 1200 [s] | ||
| + | *TEMPO MAXIMO DE RESOLUCAO: 1800 [s] | ||
| + | *PALAVRAS CHAVE: Máquinas térmicas | ||
| + | </div> | ||
| + | </div> | ||
Revisão das 14h59min de 28 de dezembro de 2015
Um motor a gasolina pode ser aproximadamente descrito pelo ciclo idealizado \( abcd \) apresentado no diagrama da figura, onde \( p \) e \( V \) representam, respetivamente, a pressão e o volume do gás presente no cilindro do motor. Neste ciclo, \( a \rightarrow b \) representa a compressão adiabática do gás, \( b \rightarrow c \) o aumento de pressão a volume constante devido às explosões no motor, \( c \rightarrow d \) a expansão adiabática durante a qual o motor produz trabalho, e \( d \rightarrow a \) o arrefecimento do gás a volume constante.
Considere que o ciclo é executado quase estaticamente e que o gás é ideal e tem um calor específico constante. Calcule o rendimento \( η \) deste motor, exprimindo o resultado final em termos de \( V_1 \), \( V_2 \) e \( γ \) (rácio do calor específico a pressão constante \( c_p \) pelo calor específico a volume constante \( c_V \)).
Respostas
\( η = 1 - \left( \frac{V_2}{V_1} \right)^{γ -1} \)
Metadata
- CONTEXTO : Primeiro ciclo universitário
- AREA: Física
- DISCIPLINA: Termodinâmica e Estrutura da Matéria
- ANO: 2
- LINGUA: pt
- AUTOR:
- MATERIA PRINCIPAL: Termodinâmica macroscópica
- DESCRICAO: Motor a gasolina
- DIFICULDADE: **
- TEMPO MEDIO DE RESOLUCAO: 1200 [s]
- TEMPO MAXIMO DE RESOLUCAO: 1800 [s]
- PALAVRAS CHAVE: Máquinas térmicas